Форум

Часть рабочих АвтоВАЗа требуют поднять им зарплату до 25 тысяч рублей. Активисты даже готовы устроить забастовку и остановить основной конвейер. Руководство завода отреагировало довольно нервно. Указало на происки врагов и попытки политической дестабилизации. В ответ креативные профсоюзники напомнили о предвыборных обещаниях «Единой России» повысить зарплаты именно до 25 тысяч. Оно, конечно, так. Партия на себя такие обязательства брала. Однако ведь речь шла о заработной плате. Не о пенсиях и пособиях. О деньгах за работу. Хочу это особенно подчеркнуть. Но, простите, какое отношение к слову «работа» имеют сотрудники этого прославленного предприятия?

Несколько лет я пользовался произведенными там машинами. Сейчас, при обилии настоящих автомобилей, многие забывают — как это ездить на «Жигулях». Так хочу напомнить. Только что купленный новенький аппарат надо было сразу гнать в автосервис на «протяжку» — затянуть недокрученные рабочими гайки. А дальше? Дальше лучше в стихах. Не в моих, но очень точных: «Лезло полгорода в мой карбюратор, Каждый второй выставлял клапана. Утром вчера полетел генератор, Днем под машиной застала жена. А я ведь еще полноценный мужчина, И половых нет проблем у меня. Блин, это не я имею машину, Это она имеет меня».

И заметьте, я говорю не об устаревших моделях, не об отсутствии всевозможных мелких, но очень приятных изобретений, давно применяемых в западном автомобилестроении, — это вопрос не к работягам. Но за болты, за незавернутые шурупы и прочие винтики-шпунтики отвечают именно они.

И вот за это 25 тысяч?! «Штуку баксов»?!

Желание «ни черта не делать и до черта получать» испытывают очень многие. Но такая мечта не должна сбываться. Даже если ее осуществления добиваются политическими методами. Более того, реакция на подобные попытки должна быть прямо противоположной. У тольяттинских деятелей надо, напротив, конфисковать все, что нажито, и снизить выплаты до прожиточного минимума. И втолковать, что зарплата будет расти не потому, что им хочется на белую булку черную икру мазать, а лишь при условии — машины, которые выпускает завод, будут именно машинами, а не «ведрами с гайками».

Я не против того, чтобы вообще все-все-все много зарабатывали. Но именно зарабатывали, а не проводили время в цехах, кабинетах, классах и прочих служебных помещениях. Рост благосостояния должен зависеть исключительно от качества оказанных услуг. Вот когда «Жигули» будут не хуже «Сааба» или «Вольво», тогда и поговорим о повышении зарплаты. Пока ступайте, болезные, научитесь с гаечным ключом обращаться, как умеют это делать в Швеции, Германии. После приходите. А смутьянов надо просто выгнать за проходную. За брак, например. Или еще проще. Есть такое слово — локаут. Как сказано в Большой советской энциклопедии — «одна из форм классовой борьбы буржуазии против рабочего класса, выражающаяся в закрытии капиталистами своих предприятий и массовом увольнении рабочих для оказания на них экономического давления». Давно пора у нас внедрить. Уж на АвтоВАЗе непременно.