Форум

РЕГЛАМЕНТ АВТОСЛАЛОМА (ФИГУРНОГО ВОЖДЕНИЯ)

Организатор соревнований:
Отдел по делам молодежи и спорту Бугульминского муниципального района
Федерация Дрэг Рейсинга Татарстана (ФДРТ)
Автоклуб «KatatZZa» г. Азнакаево
Автоклуб «Universal» г. Бугульма
Цели и задачи
- популяризация любительского автоспорта;
- повышение мастерства автолюбителей в целях безопасности дорожного движения;
- привлечение молодёжи к техническим видам спорта, как к форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1. Эти мероприятия являются открытыми любительскими автомобильными соревнованиями.
1.2. Эти соревнования по фигурному маневрированию на автомобилях, проводимые на специально отведенной трассе.
1.3. Вся информации о проводимых соревнованиях находится на сайте www.fdrt.ru, а также до начала соревнований будет проводиться информативная реклама на ТВ, радио, газетах, а также в виде афиш, листовок будет распространяться в местах наибольшего скопления людей.

2. МЕСТО, ДАТА, ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ
2.1 Соревнования проводятся на учебном полигоне ПУ-75.
2.2 Дата проведения 9 марта 2009 года.
2.3 Время проведения:
- начало регистрации участников 10:00
- начало соревнований 12:00

3. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ, АВТОМОБИЛИ И СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
3.1. К участию в соревнованиях допускаются любые автомобили, предназначенные для движения по дорогам общего пользования.
3.2. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие действительное на день соревнований водительское удостоверение.
3.3. Водитель, во время соревнований должен быть пристегнут ремнем безопасности.
3.4. Разрешается использование одного автомобиля несколькими водителям, разрешено участвовать в соревнованиях сразу на двух автомобилях и более.
3.5. Тип и допускаемые размеры шин.
3.5.1. Допускается любой тип шины соответствующий ГОСТу (летний, всесезонный, зимний не шипованый. зимний шипованый).
3.5.2. Применение шин НИИШИП-Ралли и СУПЕР-ШИП ЗАПРЕЩЕНО и всевозможной спортивной резины которая используется в профессиональном автомобильном спорте.
3.6. Разрешается любой тип резины соответствующий ГОСТу, разрешается любой тип шиповки, шипы ГОСТ, количество шипов не ограничено.
3.7. Стартовые номера, выдаваемые при регистрации, приклеиваются с наружной стороны задних боковых стекол. Без номеров участники на трассу не выпускаются.

4. БЕЗОПАСНОСТЬ
4.1. Организаторы и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
4.2. Своей подписью в заявочной форме участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и судьям в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортных происшествий.
4.3. Любые тренировки на трассе во время проведения соревнований запрещаются! За нарушение этого пункта участники будут дисквалифицироваться без предупреждения.

5. ПЕНАЛИЗАЦИИ:
5.1. Финиш осуществляется без остановки. Секундомер фиксирует время после пересечения самой крайней передней частью автомобиля финишной линии.
5.2. За проезд не по схеме, а также за пропуск упражнения - аннулирование результата.
5.3. За опасную езду в закрытом парке, угрожающую здоровью зрителей и техническому состоянию транспортных средств дисквалификации участника из соревнований.
5.4. За неподчинение судьям в случае требования немедленной остановки на трассе – штраф, вплоть до дисквалификации.
5.5. Определение и наложение пенализации (штрафов) находится целиком в компетенции судей и обжалованию не подлежит.

6.СХЕМА СОРЕВНОВАНИЙ
6.1. Начало регистрации с последующими пробными заездами. Каждому участнику дается 1 (один) пробный заезд.
6.2. Все зарегистрированные участники делятся на классы, согласно приводу автомобиля участника:
- класс переднеприводных автомашин,
- класс заднеприводных автомашин,
- класс полноприводных авто
6.3. Начало квалификационных заездов в 12:00.
6.4. Квалификация проводится для отбора необходимого количества (8 участников в каждом классе) среди всех желающих принять участие в основном соревновании.
6.5. Окончание регистрации и начало квалификационных заездов в 12:00.
6.6. Каждому участнику дается 2 (две) квалификационные попытки.
6.7. По результатам квалификации в каждом классе будут отобраны 8 участников, показавших лучшее время, для участия в основных заездах дня.
6.8. Все квалифицированные участники составят 4 пары.
6.9. Соревнования проводятся по «олимпийской системе». Все автоматически составляют пары 1/4 финала по принципу «лучший с худшим». 1-й поедет с 8-м, 2-й с 7-м, и так далее.
6.10. Участники стартуют попарно по зеленому сигналу светофора (отмашки флагом) с линии старта. Позиция автомобиль на старте - означает совмещение передних колес автомобиля с линией старта.
6.11. Проигравший в заезде по времени выбывает из соревнования. Время каждого участника не фиксируется. Замеряется лишь разница между двумя участникам на финише: увеличилась она или уменьшилась.
6.12. Если один из участников явно проигрывает другому (отстает или догоняет) - судьи вправе остановить заезд и присудить поражение отстающему участнику.
6.13. Участник, не явившийся на старт в течение 3-х минут после требования судьи выехать на старт автоматически присуждается проигрыш.

8. ЧЕМПИОНАТ ЮГО-ВОСТОКА ТАТАРСТАНА ПО АВТОСЛАЛОМУ
8.1. Чемпионат Юго-Востока Татарстана по автослалому среди автолюбителей состоит из трех этапов: Азнакаевский, Бугульминский и Альметьевский.
8.2. По итогам каждого этапа участникам начисляются зачетные баллы: за первое место 10 баллов, за второе место 9 баллов, за третье место 8 баллов, за четвертое 7 баллов и за участие в соревнованиях 1 балл.
8.3. По сумме баллов трех этапов выявляется абсолютный чемпион.

9. СПОНСОРЫ
9.1. Спонсором соревнований может стать любое юридическое или физическое лицо, внесший взнос в Призовой Фонд автогонок, в виде ценных призов или денежных средств.