Отправлено: 04.02.08 23:12. Заголовок: Ксенон и все что с ним связано

Стоит ставить ксенон или достаточно купить яркие лампочки с эффектом ксенона.

 Отправлено: 05.02.08 01:29. Заголовок: VIP_NK138 а машина к..

VIP_NK138 а машина какая? Бишка у тебя или как?

 Отправлено: 05.02.08 06:37. Заголовок: У меня стоят OSRAM &..

У меня стоят OSRAM "с эффектом ксенона" - светят офигенно. Хороший ксенон стоит дорого, китайский фуфло. Да и гаишники время от времени останавливают. Т.О. не пройдёшь - надо устанвливать автокорректор фар.

 Отправлено: 05.02.08 09:01. Заголовок: У него 12я. Со скидк..

У него 12я. Со скидкой хеллу если и возмещ то подумай сколько раз ты сможеш купить на эти деньги лампочек:)да и прибавь сюда на наших геморой с представителями власти. Если надумаеш брать ксенон 23го февраля сгоняй в элекам там если повезт то урвеш с хорошей скидкой хеллу:) :) :)

 Отправлено: 05.02.08 09:35. Заголовок: Не стоит, хороших ла..

Не стоит, хороших ламп достаточно

 Отправлено: 05.02.08 09:40. Заголовок: Ксенон в наши авто- ..

Ксенон в наши авто- колхоз ИМХО. Слепят встречку беспощадно, и в нашей оптике толку от него, маловато.
Ставить Найт брекер или Кул блю - отличный стафф.

 Отправлено: 05.02.08 09:49. Заголовок: как можно сравнивать..

как можно сравнивать ксенон и лампочки под ксенон? Тоже самое, что носить часы из перехода с надписью Rаdo за 100 рублей и считать себя стильным! Это же несравнимо! Учитывая то, что машина советская, есть вероятность проблем с гаишниками, специфику вашего города не знаю. но не думаю, что ты сам проходишь ТО!
Только хелла! Хотя слышала, что они перестали выпускать блоки! Качество и цена соотносятся на 100%! Никаких претензий! Светит супер! Есть одно но, чтобы светил грамотно, количество кельвинов не должно превышать 4200к!

 Отправлено: 05.02.08 11:19. Заголовок: вредина пишет: Све..

вредина пишет:

цитата:

Светит супер! Есть одно но, чтобы светил грамотно, количество кельвинов не должно превышать 4200к!

С этим согласен.

вредина пишет:

цитата:

как можно сравнивать ксенон и лампочки под ксенон? Тоже самое, что носить часы из перехода с надписью Rаdo за 100 рублей

А никто и не говорит про дешёвые лампочки. Эти лампы не под ксенон, а с эффектом ксенона. OSRAM и PHILIPS лампы не дешёвые

 Отправлено: 05.02.08 11:30. Заголовок: Абсолютно с тобой со..

Абсолютно с тобой согласен Ириш! Ксенон есть ксенон, и ни одна лампочка с ним не сравниться. У самого стоял корея 6000К, свет изумительный(блок 1 сгорел). Ездил 1 год, ни разу стражи правопорядка за него не останавливали. В данный момент стоит НАЙТ БРЕКЕР- им до корейского ксенона как до МОСКВЫ РАКОМ! И КУЛ БЛЮ тоже самое. Весной ночью свет сливается с мокрым асфальтом, ощущение что едешь со ссвечками. Собираюсь ставить японский БИ КСЕНОН. Свет- это жизнь!

 Отправлено: 05.02.08 15:11. Заголовок: Alexandr 818 пишет: ..

Alexandr 818 пишет:

цитата:

И КУЛ БЛЮ тоже самое. Весной ночью свет сливается с мокрым асфальтом, ощущение что едешь со ссвечками.

Есть такой момент.В сухую погоду всё отлично,но как дорога становиться мокрой на самом деле кажеться как-будто без света едешь (даже в первое время останавливался чтоб проверить горят ли фары ).

 Отправлено: 05.02.08 11:21. Заголовок: Ксенон на нашем ТАЗу..

Ксенон на нашем ТАЗу - отстой . Наши фары не предназначены для установки ксенона . Поэтому нормальных ламп я считаю достаточно , хотя у всех свои мнения и понты..... Вот тебе аргументы за лампы (денег экономия , проблем с гайцами нет, встречным водилам глаза не слепит) , просто если один раз нарвешся на очень тврдолобых , они у тебя его снимут на месте , а поскольку это будет ночью и ты теперь будешь без фар , тебя соответственно поставят на штраф стоянку... (знаю преценденты) ты конечно потом всё это отсудишь..... но думай сам , оно тебе надо .....

 Отправлено: 05.02.08 11:32. Заголовок: Лучше буду ездить с ..

Лучше буду ездить с ярким светом впереди чем со свечками под брюхом!!!!

 Отправлено: 05.02.08 12:29. Заголовок: 303 +1..

303 +1

 Отправлено: 05.02.08 12:21. Заголовок: Alexander 818 полнос..

Alexander 818 полностью с тобой согласен. А чтоб в глаза не светило надо некоторым "водителям" фары нормально регулировать.

 Отправлено: 05.02.08 14:29. Заголовок: kozhanniy пишет: но..

kozhanniy пишет:

цитата:

нормально регулировать.

Нашу оптику под ксенон "нормально" отрегулировать... сюр, неужели всем комфортно от "Лупящего в лоб" ксенонщика на нашемарке!?
Я думаю, люди которые часто ездят по трассе ночью меня поймут.

 Отправлено: 05.02.08 15:07. Заголовок: какой бы не был ксен..

какой бы не был ксенон хелла или корея все равно у него преимуществ больше перед обычной галогенкой ;)

kozhanniy пишет:

цитата:

А чтоб в глаза не светило надо некоторым "водителям" фары нормально регулировать.

в том то и дело что народ походу и не знает как и регулировать и что такое гидрокоректор и электрокоректор фар .

688 пишет:

цитата:

Нашу оптику под ксенон "нормально" отрегулировать... сюр, неужели всем комфортно от "Лупящего в лоб" ксенонщика на нашемарке!? Я думаю, люди которые часто ездят по трассе ночью меня поймут.

вот на нашых 10х тазах с бошами проблема с настройкой ксенона, но мне же как то удалось настроить бошевские фары что бы и мне было хорошо и тому кто едет на встречу или передомной . C киржачными фарами пробем в настройке нет.
Да и много ща ездет иномарок то же с криво настроенными фарами :) особенно парорукие которые светят в лево.

ПЫ.СЫ. можна и галогенками слепить если криво настоить фары не постенду :-p много таких ездят по городу чудикоф с галогенками.

 Отправлено: 05.02.08 17:20. Заголовок: gordon kozhanniy О ..

gordon kozhanniy О чём речь , ребята . Как вы вообще даёте советы и рассуждаете что лучше , если задаётесь такими вопросами , как .....

kozhanniy пишет:

цитата:

У меня стекла тоже "плацмас"....не по плавит?

kozhanniy пишет:

цитата:

Я не думаю что температура лампы напрямую зависит от мощности ее.

gordon пишет:

цитата:

что народ походу и не знает как и регулировать и что такое гидрокоректор и электрокоректор фар

gordon пишет:

цитата:

C киржачными фарами пробем в настройке нет.

Рассеивание света ксеноновой лампы должно происходть через линзу - это однозначно !!!!
Стекло ксеноновой фары должно быть гладким (без фсяких насечек , как у 2109) - однозначно !!!
Наши же умельцы ставят ксенон в простой отражатель - это уже криво !!! А некоторые умники , не только в отражатель ставят , они ещё и киржачным стеклом с ребрами его закрывают. И ипать ..... РЕГУЛИРОВАТЬ умудряются.....
Я вообщевах*е ....

 Отправлено: 05.02.08 17:49. Заголовок: 303 пишет: Рассеива..

303 пишет:

цитата:

Рассеивание света ксеноновой лампы должно происходть через линзу - это однозначно !!!! Стекло ксеноновой фары должно быть гладким (без фсяких насечек , как у 2109) - однозначно !!! Наши же умельцы ставят ксенон в простой отражатель - это уже криво !!! А некоторые умники , не только в отражатель ставят , они ещё и киржачным стеклом с ребрами его закрывают. И ипать ..... РЕГУЛИРОВАТЬ умудряются.....

Солидарен 100 %

 Отправлено: 05.02.08 14:37. Заголовок: я не навязываю свое ..

я не навязываю свое мнение никому, я догадываюсь, что лампы не дешевые! Суть не в этом! Проще слов нет поставить лампы и решить свое самолюбие тем, что у тебя не хуже свет чем у ксенона! Но простите за грубость, "дешевый понт -это галимый понт! "(тимати)

 Отправлено: 05.02.08 14:59. Заголовок: Тимати-отстой! Нашла..

Тимати-отстой! Нашла чью цитату вставлять! 688, я сужу со своей колокольни, а точнее на мою машину лампы наверно сложно найти будет(хотя еще и не искал) искал ксенон нашел только в одном магазине и от цен был в шоке. В 1.5 раза дороже чем на наши. Опять же вопрос, какие лучше поставить? У меня стекла тоже "плацмас"....не по плавит?

 Отправлено: 05.02.08 15:09. Заголовок: kozhanniy пишет: У ..

kozhanniy пишет:

цитата:

У меня стекла тоже "плацмас"....не по плавит?

ни должно :) температура ксенона ниже чем обычной галогенки и жрет всего 35Ватт против 55Ватт.

 Отправлено: 05.02.08 15:38. Заголовок: gordon 35 вт и 55 вт..

gordon 35 вт и 55 вт... Вообще-то это мощность тока протекающего в цепи. Есть еще сила тока. Так вот чтобы зажечь ксенон нужно порядка 2000 вольт. Я не думаю что температура лампы напрямую зависит от мощности ее. Может я не прав.

 Отправлено: 05.02.08 16:44. Заголовок: kozhanniy пишет: go..

kozhanniy пишет:

цитата:

gordon 35 вт и 55 вт... Вообще-то это мощность тока протекающего в цепи. Есть еще сила тока. Так вот чтобы зажечь ксенон нужно порядка 2000 вольт. Я не думаю что температура лампы напрямую зависит от мощности ее. Может я не прав.

ты прав я просто не правельно выразился :) надо было до писать что и "жрет напруги меньше"

 Отправлено: 05.02.08 18:15. Заголовок: VIP_NK138 можешь поз..

VIP_NK138 можешь позвонить Линару294 и спросить у него. Он тоже сначала ездил с ксеноном, потом отказался. Насколько я знаю - не жалеет.

 Отправлено: 15.03.08 08:35. Заголовок: Ослепленные Ксенонов..

Ослепленные
Ксеноновый свет, установленный неправильно, может привести к аварии
Александр Бушев
"Российская газета" - Неделя №4611 от 13 марта 2008 г.






Мощные фары - мечта любого водителя. Но в нашем Отечестве меры не знают и стремятся исполнить мечту любой ценой. В результате новые фары слепят и встречных, и поперечных.

Помните, в фильмах про войну, яркие лучи прожекторов пляшут в ночном небе, отыскивая самолеты фашистов? Мало кто знает, что мощные прожектора не только освещают цели. Ветераны вспоминают: мощным лучом света можно было запросто сбить вражеский бомбардировщик или истребитель с курса.

А если без защитных очков смотреть на работу электросварщика? Есть риск вообще лишиться зрения.

Увы, примета нашего времени: свет некоторых автомобильных фар на дороге до боли (в буквальном смысле) напоминает луч мощного прожектора или дуги электросварки. Это так называемый ксенон.

- Ксенон - круто! - восклицает владелец тюнингового агрегата, беззастенчиво слепя собратьев по дороге.

Встречные чертыхаются, притормаживают, жмутся к обочине, пережидая, пока глаза опять начнут видеть.

И что же это за ксенон такой, откуда он взялся на нашу голову?

Хулиганы зрения лишают

Обычная автомобильная галогеновая лампа устарела? Нет, она служит и будет еще служить автомобилистам долго. Но, отдавая дань моде, десятки официальных и неофициальных фирм и фирмочек начали производить в огромном количестве новые лампы - ксеноновые. Раньше ксенон был привилегией только очень дорогих автомобилей - он действительно дорог, если устанавливать его по правилам. Но тщеславие людское безразмерно. В результате сегодня различные подделки под ксенон вам поставят на любом рынке и на любые "жигули".

Не следует, однако, путать настоящий ксенон и голубые галогенки, которых великое множество, они - "псевдоксенон", который к истинному не имеет никакого отношения.

Настоящий ксенон - это газоразрядные лампы, дающие свет за счет дуги между двумя электродами, подобной той, что используется в электросварке или в мощных кинопроекторах.

Дуга, сродни плазменной, возникает, когда на электроды, запаянные в колбу с газовой смесью, в которую входит ксенон, подается электрический импульс силой 25 000 вольт.

Давайте разберемся: что можно считать правильной установкой ксенона, а что может пойти во вред как встречным водителям, так и самому владельцу "чуда".

Терминология света

Как бы вас ни убеждали мастера и подмастерья, помните главное: просто так заменить в фарах стандартные галогенки на ксеноновые невозможно. Для этого требуется так называемый HID-комплект, куда входит "блок розжига" с умножающим напряжение трансформатором и встроенными микрочипами, и масса другого вспомогательного оборудования.

У газоразрядных ламп свои, отличающиеся от галогеновых обозначения. В индексах D4R и D4S цифра означает - номер поколения, литера R - что лампа предназначена для рефлекторной (обычной) оптики, а S - для прожекторных систем.

Помимо отличий в цоколе, у ламп R должно быть светопоглощающее напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца. Они требуются для коррекции луча, чтобы соблюдались европейские требования к светотеневой границе. У S же колба чистая.

Как отличить настоящий ксенон от поддельного? Очень просто. Берем обычный галоген (как правило, эти лампы чаще всего маскируют под ксенон) и настоящий ксенон. Если есть спираль накаливания - однозначная подделка.

Желтый, белый, голубой...

Реальный синий свет в ксеноновых фарах является нарушением всех принятых стандартов (официально разрешенных "синих ламп", кроме спецсигналов, не существует!). Оптимальным считается свет с цветовой температурой 4100-4500 кельвинов.

Исследования показывают, что чрезмерный цветовой сдвиг уже сам по себе вызывает повышенное ослепление встречного транспорта. Глаз человека более чувствителен к синему свету. Степень ослепления зависит от того, сколько именно синего в видимом спектре.

Плюсы...

Их немало. Прежде всего ксеноновая фара более чем в два раза ярче галогеновой. У ламп ближнего света - ярче и шире зона обзора, у фар дальнего - луч бьет дальше.

Ксеноновые лампы долговечнее и потребляют меньше энергии, а следовательно, ниже нагрузка на генератор автомобиля и не так сильно греются детали оптики.

...и минусы

Они также очевидны. Продавцы ксеноновых ламп, рекламируя продукцию, утверждают, что яркий свет помогает в темное время суток и в сложных погодных условиях, что ведет к снижению ДТП. При этом умалчивается тот факт, что самостоятельно установленные или установленные без автокорректора или омывателя ксеноновые фары способны настолько ярко ослепить встречных водителей, что вероятность ДТП возрастает многократно. В этом случае, кстати, рискует и сам владелец ксенона.

Кроме того, и как правило, дешевые ксеноновые системы не имеют соответствующей электронной защиты. Поэтому при ДТП водитель рискует получить электрический удар в 25 000 вольт.

Еще один серьезный недостаток - ксеноновые лампы медленно разгораются (если это не дорогие экземпляры четвертого и пятого поколения) и не способны к быстрому переключению на ближний и дальний свет.

Лишены этого недостатка биксеноновые лампы, которые, так же, как и галогеновые, способны мигать и полноценно переключаться с ближнего на дальний. Правда, цена кусается.

Стоимость качественного комплекта ксенона, лишенного всех перечисленных выше недостатков (без установки) достигает 18 тысяч рублей.

Цена лампочек - шесть тысяч рублей. Лампы нужно менять парами.

А как по правилам?

В перечне неисправностей, с которыми запрещается эксплуатация автомобиля в нашей стране, ни о ксеноне, ни об автокорректоре, ни об омывателе фар не сказано ни слова.

Но выезжать на дорогу категорически нельзя, если:

- количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, а на световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Другими словами, как мне объяснили в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, плановый тех осмотр смогут пройти лишь те автомобили с ксеноновыми фарами, у которых эта конструкция предусмотрена заводом - изготовителем автомобиля.

А статья 12.20 административного кодекса карает за нарушение правил пользования внешними световыми приборами предупреждением или штрафом в 100 руб.

вопрос
Почему за границей ксенон не слепит?

Виктор Артюхов,
владелец автомастерской по установке ксеноновых систем:

- На дорогах многих стран Европы и в США действуют строгие ограничения - если у тебя ксеноновые фары, они обязательно должны иметь автоматический корректор угла наклона и омыватель фары.

Обратите внимание на слово "автоматический": только автомат способен дать гарантию точной фокусировки фары, которая не слепит встречных водителей. Нарушителей в этих странах ожидает очень большой штраф.

В России тоже есть ограничения. По существующим правилам свет фар должен быть либо желтым, либо белым, либо оранжевым. При прохождении ТО гаишники серьезно придираются к владельцам синего ксенона. Но мы знаем, что получить талон техосмотра, не заезжая на контрольный стенд, в России все-таки можно.

Есть еще одна "наша особенность" - некоторые мастерские запросто меняют штатные галогенки на новомодные ксеноновые, не обновляя при этом устройства, корректирующего световой поток. И это плохо. Ведь вместе с ксеноном необходимо установить автокорректор, омыватель фар.

Однако клиенты от этого зачастую отказываются - дорого. Заставить насильно никто не может. Вот и слепят потом всех встречных.

Здесь дело ясное: закон надо ужесточать!

 Отправлено: 16.03.08 12:39. Заголовок: Александр пишет: пе..

Александр пишет:

цитата:

пережидая, пока глаза опять начнут видеть

Александр пишет:

цитата:

закон надо ужесточать!

+1000

 Отправлено: 31.03.08 18:03. Заголовок: Нда..есть над чем по..

Нда..есть над чем подумать Спасибо за инормацию..

 Отправлено: 31.03.08 22:26. Заголовок: VIP_NK138, поставь о..

VIP_NK138, поставь осрам +90% или филипсы+50%, будет тебе счастье...
кста фару у тя какие?
если бош.. то давно разбирал - протирал отражатель?
киржач... разбери.. вымой линзу.. она с самого начала в каком то желтом ховне...