Отправлено: 15.07.08 00:10. Заголовок: Иномарки, как таковые.

Ребят, ветка открыта специально для общения всех владельцев иномарок. Неважно, из какой страны эта иномарка. Пусть это немец, пусть это яп или кореец. Неважно. Ветка для того, чтобы иметь объективное представление о машинах, заранее знать, что мы покупаем, нюансы в эксплуатации и обслуживании... Короче, приветствуются все и всё, КРОМЕ ненормативной лексики. АДМИН НЕ СПИТ!!!!!!

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 15.07.08 00:45. Заголовок: Турбобечер

Раз уж я тут первый - первый отзыв за мной.

Итак, история началась в марте 2007г. Я заехал на своей 14-й в ТТС и, увидев там 12-ку купе, подавился слюной. Цена вопроса - 320000 р. За эти деньги был мотор 1.8л. Я был в кайфе. В тот же день, бороздя просторы инета, натыкаюсь на Subaru Legacy B4 RSK. Цена вопроса - 320000р. 2000 г.

Пошел в японский аукцион... короче, через 2.5 месяца я забрал своего япа в Уфе. Завелся... 2 литра, 2 турбины... 260 л.с. Слышно только, как печка дует. Тихо поехал. Первое впечатление такое, что Андрей616 насмерть прокачал стойки или вообще там трубы стоят. Жесткая. Очень жесткая. Ж/д вокзал в Уфе качеством дорог не блещет. Стоят однотрубные Бильштайны в стоке. У них конструктивная особенность - они стучат. Не громко, но напрягают.
Оформил страховку... Сел и поехал. В Уфе час пик. Перекресток. Шесть рядов машин... О!!! Окошко. По старой привычке, педаль в пол и... 5 секунд и полные штаны!!! Чуть не собрал десяток машин. Причем, сзади. На автомате рванула весело, даже более чем.
Пока ехал по улице, понял, что автомат у РСК - не для улиц города. Постоянное переключение туда и сюда. Неприятно.
Что на трассе? Б4 РСК на автомате - как раз для трассы. Это его стихия . Обгон? Нет проблем, хозяин. Нажал и уехал. Управляемость на высшем уровне. Переставки на 160 происходят играючи.
Сидения держат здорово. Но вот этот стук подвески...
Доехали весело. Поймал штраф за жуткое превышение... По приезду состоялся сеанс показа. Кайфа было много.
Потом поехал в деревню. По отсутствию опыта, спалил главную турбину.
Турбина б/у в отл. состоянии 16000р. (знал бы, что сам могу теперь привезти новую и дешевле....) + ремонт = 24000р.
Что дальше? Снова, кайф!!! Покатушки туда, покатушки сюда...
Зимой менял подвеску. Стоковые детали, кроме аммортизаторов, дешевые. Стоковые Бильштайны в Япии без растаможки стоят около 800 бакинских за комплект. Плюс, таможка где-то 200 баксов.
Заказал Танабе Сустек Про НФ за 1000 баков. Регулируемые типа, могут положить машину на пузо и все такое. Долго ждал. Пришли. Поставил. Занизил до дури и решил поехать. Ага!!! Колеса не поворачиваются! В крылья упираются.
Поднял и поехал. Бильты отдыхают. Сугубо мое мнение. Мягко вроде, а кренов нет и трассу держит еще лучше...
Что дальше?
Дальше грустно. Умерла она в, можно сказать, бою. Очень быстрый обгон и... внезапно пропала мощь, появился стрекот под капотом, после остановки двиг скоропостижно скончался.
Что ждет? Считаем: новый коленвал - 11000р. Новые кольца (сразу поменяю, хуже не будет) - 3000р. Шатуны в сборе - около 5000р., комплект вкладышей - 3500 р., прокладки - 7000р. Сразу поменяю ДПРВ и ДПКВ - 5000р. Итог: 35000 р. Новый блок управления двигом - от 4000 до 9000р.

Вот так.
Заключение: Бечер - хорошая машина. С моим стилем езды можно сказать, что она надежна. Двигатель оборотистый. За счет двух турбин тянет с низов и до верха. Но, требует постоянного ухода. И не прощает ошибок. ВООБЩЕ!!! Любая ошибка выливыется в дорогой ремонт.

Вот моя исповедь. Кто еще чего напишет?

 Отправлено: 15.07.08 08:29. Заголовок: Познавательно! :sm36..

Познавательно!

 Отправлено: 15.07.08 13:17. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток всем кто не равнодушен к автомобилям!!!
У меня опыт с владением автомобиля не очень большой, попробывал ездить на 2108, 2110 после пересел на праворукую бибику......и тут то началось. Моему удивлению, мне так казалось, не было предела. Каждый новый день садясь за руль Тойоты спринтер труена был как в первый раз. Не забываемый звук выхлопа АРЕХI, 165 л.с. +механика..... Но рано или поздно всему приходит конец продал я ее слегкой руки другу, а сам стал думать что же купить, штудировал инет, всяческую литературу, пока не объявился на горезонте мой хороший приятель. Разговарившись понял что он владелец Тойоты МАРК 2 и что он хочет продать.....
я долго не думал, посоветовавшись с зятьком было принято решение - брать! О цене мы сразу сошлись, плюс ко всему предстояла большая работа по привидению машину в порядок.
После покупки автомобиля поехали мы ..... нет не девочек срезать, а в гараж на яму смотреть что за зверь попал в мои руки.... Блин да у него надо было всю ходовку менять, все еле живое или уже умерло. Ну да ладно я не расстраивался, а стал капить деньги на ремонт. И вот что вышло:тяги стабилизатора 2 шт =1040рэ, втулки стабилизатора 2шт=110 рэ, шланги тормозные (оригинал) 4 шт=2120, подушка редуктора 626 рэ, тяги рулевые 630 рэ, тормозные колодки 4 шт 350 рэ, 4 стойки каяба 6300 рэ, все шаровые 4800 рэ (аж 8 штук),на замену шло все от ремней до фильтра топливного по скромным подсчетам затраты на мою машину составили около 60 000 рэ. Повторю это на все что в нее вложено.
Восторг от машины моей вызывает не только у меня но и у моих друзей, особенно когда она на 16" дисках с разным вылетом, просто сказка. НА этой машине я езжу и зимой и летом. Зимой правда я стараюсь меньше ее брать, сами знаете какие у нас дороги, для этих целей еще 4 года назад была приобретена машина ВАЗ 21061. Зимой проблемотично ездить на Тойоте особенно во дворах были случае что и не мог развернуться привод задний, а движок впереди. Потребляет моя ласточка 92 бензин с расходом по городу 12-14, а по трассе я только один раз замерял 9,5. А в целом машина очень даже комфортная, мягкая, вот только лошадей под капотом мало мне так кажется, когда в салоне 3 человека чувствуется что тяжелее ехать, а одному нормально.
Думаю что в дальнейшем буду учитывать все факторы своих машин и уже брать что то между GT и бизнесс класса (есть такая машина скажу я вам по секрету).
Желаю всем удачи на дорогах и полного бака бензина...

 Отправлено: 15.07.08 17:09. Заголовок: Кстати, забыл написа..

Кстати, забыл написать про расход на Субе. По городу - 17-18 литров, по трассе, в среднюю тапку - литров 10-11. Но, ведь там 260 японских лошадей! Кормить приходится...

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:15. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:16. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:16. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:16. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:16. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:17. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:17. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:17. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:17. Заголовок: интересно..

интересно

 Отправлено: 12.12.18 11:17. Заголовок: интересно..

интересно